PCBA (Printed Circuit Board Assembly)의 복잡성은 증가하고 있으며 전자 제조 바닥의 품질, 신뢰성 및 기능을 보장하기 위해 테스트가 필요합니다.
우리가 전자 제품으로 가능한 것의 경계를 계속 추진함에 따라 신뢰할 수 있고 고성능 전자 시스템에 대한 수요는 계속 증가하고 있습니다. 결과적으로 PCBA (Printed Circuit Board Assembly)의 복잡성이 증가하고 있으며 전자 제조 바닥에서 품질, 신뢰성 및 기능을 보장하기 위해 테스트가 필요합니다.
기술 진보가 진행됨에 따라 작고 복잡하게 설계된 장치에 대한 욕구가 크게 변화했습니다. 이것은 두 가지 주요 개발로 특징 지어진 PCBA 디자인에서 상당한 진화를 일으켰습니다.
더 작고 빠른 모든 것에 대한 수요가 증가함에 따라 장치 소형화. 결과적으로 설계자는 PCBA의 기능을 적극적으로 증가시켜 테스트 액세스가 필요한 구성 요소의 수를 늘리고 있습니다.
많은 양의 PCBA가 있으며, 테스트 액세스의 증가는 불가피하지만,이 볼륨 성장은 ICT (Cincuit Test) 시스템에서 병목 현상을 일으켰습니다.
이러한 과제를 해결한다는 것은 더 많은 테스트 노드를 수용 할 수있는 기술을 활용하는 것을 의미합니다. 이는 궁극적으로 용량을 늘리고 더 큰 패널을 처리 할 수있게하는 것을 의미합니다.
짧은 테스트는 ICT 동안 수행 된 표준 무력 테스트입니다. 이 테스트는 PCBA의 구성 요소 간의 원치 않는 반바지를 확인합니다. 짧은 테스트는 또한 후속 구동 테스트 단계에서 보드가 손상을 방지하는 데 도움이됩니다. 기술이 발전함에 따라 신호 품질에 대한 수요 증가, 전력 소비 감소 및 기능 향상으로 인해 고 임피던스 노드의 유병률이 증가하고 있습니다.
그러나 고 임피던스 노드의 짧은 테스트 기간이 더 이상 더 이상입니다. 평균적으로 저 임플런스 노드에 비해 고 임시 노드를 테스트하는 데 3 배가 걸립니다. 테스트의 불일치는 고 임피던스 노드의 고유 한 특성으로 인해 발생하며, 이는 전류 흐름이 낮아서 안정화 시간이 길고 소량의 노이즈가 측정에 미치는 영향이 얼마나 필요합니다. 따라서 테스터는 정확한 판독 값을 보장하기 위해 전압 또는 전류를 안정화시키기 위해 오랜 기간 동안 테스트 신호를 적용해야합니다. 고 임피던스 노드에서 단락이 감지 될 때 짧은 분리 중에도 복잡성이 있습니다. 특정 단락 노드를 분리하고 식별하는 것은보다 복잡한 프로세스가 될 수 있습니다. 이 연장 된 테스트 시간은 제조 라인의 전체 테스트 처리량을 방해하여 효율성과 생산 속도에 어려움을 겪을 수 있습니다.
고 임피던스 노드 테스트와 관련된 문제를 해결하면서 강화 된 짧은 테스트는 검출 단계와 격리 단계의 두 단계로 구성됩니다. 고 임피던스 노드에 대한 짧은 감지 효율을 향상 시키도록 특별히 설계된이 새로운 알고리즘은 알려진 반바지가있는 저온제 노드 또는 노드에 적용 할 수 없습니다.
그림 1 : 고 임피던스 노드는 이진 ID를 사용하여 그룹으로 분해되고 반바지를 확인하기 위해 저항을 측정합니다.
보드에 100 개의 고 임피던스 노드가 포함 된 시나리오를 고려하십시오. 이 경우 각 노드는 7 비트 식별자 길이를 갖습니다. 향상된 짧은 테스트의 구현을 통해 테스트 프로세스가 크게 간소화되어 100 대신 테스트를 완료하기 위해 7 개의 반복 만 필요합니다. 결과적으로 반복 횟수의 감소는 전체 테스트 기간을 효과적으로 최소화합니다.
분리 단계 동안, 단락 회로가 감지되면, 향상된 짧은 테스트 방법은 절단 기술을 사용하여 예기치 않은 단락이 발생한 특정 노드를 정확히 찾아 표준 알고리즘을 반영합니다. 그러나 주요 차이점은 순서에 있습니다. 단락 된 노드는 초기에 한 그룹으로부터 식별되고, 그 후에는 식별 프로세스의 효율을 최적화합니다.
슈퍼 캡은 종종 슈퍼 캡이라고 불리는 슈퍼 캐 팩 시터는 1 파라드에서 100 파라 드 범위의 높은 커패시턴스를 특징으로하는 커패시터 유형입니다. 커패시터는 일반적으로 정전기 에너지 형태로 에너지를 저장하도록 설계된 전기 화학 장치입니다.
슈퍼 커패시터의 탁월한 에너지 저장 용량은 전기 및 하이브리드 차량 (EVS/HEVS) 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV)와 같은 여러 응용 분야에서 특히 가치가 있습니다. 스톱 스타트 기능, 빠른 가속 및 재생 제동 작업에 사용됩니다.
자동차 응용 프로그램 외에도 슈퍼 커패시터는 2 차 전원 역할을하여 고장시 또는 시작 절차 중에 중요한 시스템에 비상 백업 전원을 제공합니다. 또한, 그들은 차량의 전기 시스템 내에서 안정적인 전압 레벨을 유지하는 데 중요한 역할을하여 전력 품질을 향상시킵니다. 이 안정성은 민감한 전자 부품이 일관되고 신뢰할 수있는 전원 공급 장치를 수신하여 전반적인 시스템 신뢰성 및 성능에 기여하도록합니다.
따라서 정밀하게 슈퍼 커패시터를 충전, 테스트 및 배출하는 것이 필수적입니다.
그림 2 : 슈퍼 캡 테스트 연결
누출 및 수면 전류는 모바일 장치, 의료 장비 및 자동차 장치를 포함한 다양한 장치의 성능에 중요한 역할을합니다. 이러한 전류는 특히 장치의 에너지 소비에 대한 중요한 지표이며, 재충전 또는 교체가 필요하기 전에 배터리가 작동을 유지할 수있는 시간에 대한 통찰력을 제공합니다.
자동차 애플리케이션에서 ECUS (Engine Control Unit)는 누출 및 수면 전류 관리의 중요성을 예시합니다. ECUS는 기후 제어, 에어백 관리 및 잠금 방지 제동 시스템과 같은 엔진 운영 내에서 중요한 기능을 감독합니다. ECU 내에서 이러한 전류를 비효율적으로 처리하면 배터리가 불필요하게 배수되어 배터리 수명이 단축되고 전기 오작동이 발생할 수 있습니다.
효율성 문제를 넘어서, 누설 전류는 심각한 안전 위험을 초래합니다. 이러한 전류에 의해 유도 된 오작동은 ECU 내의 안전 약정 회로가 예측할 수 없을 정도로 행동하여 잠재적으로 위험한 상황을 초래할 수 있습니다. 예를 들어, 오작동하는 안전 시스템은 충돌하는 동안 에어백을 배치하지 못하게 할 수 있습니다. 이러한 잠재적 위험을 고려하면 세심한 저전류 측정이 필수적입니다.
고밀도 PCBA의 포괄적 인 테스트를 달성하려면 회로 전체의 모든 전기 노드에 테스트 포인트를 배치해야하므로, 회로 내 테스터가 철저한 구성 요소 및 연결 테스트를 수행 할 수 있습니다. 그러나 밀도가 높은 PCBA 내의 모든 전기 노드에서 테스트 포인트를 수용하는 것은 비현실적입니다. 테스트 포인트 할당에서의 이러한 제한은 고밀도 PCBA의 테스트 범위가 감소합니다.
이 클러스터에 대한 자동화 된 클러스터 형성 및 테스트 생성을 도입하여 해결할 수 있습니다. 자동화 된 기능은 수동 아날로그 클러스터의 동등한 임피던스를 계산하고이를 측정 결과와 비교합니다. 그 후, 밀도가 붙은 PCBA에서 클러스터 구성 요소를 측정하기 위해 조정 된 포괄적 인 테스트 계획을 작성합니다. 이는 클러스터를 수동으로 식별하고 테스트를 생성하는 데 필요한 엔지니어링 노력을 크게 줄입니다.
그림 3 : 장치 유형 및 클러스터 테스트를 위해 어떤 장치가 허용되는지.
향상된 클러스터 테스트 알고리즘은 고밀도 내 회로 테스터에 도입되며 신뢰할 수있는 수동 장치 클러스터를 생성하고 테스트 계획을 생성하기위한 자동화 된 솔루션을 제시합니다. ACL (Advanced Cluster Library)에서 알고리즘의 전력을 활용하면 효율적인 클러스터 형성이 보장됩니다. 후속 단계에는 엄격한 하드웨어 요구 사항 검증이 포함되어 테스트 목적으로 신뢰할 수있는 클러스터를 식별하는 데 기여합니다. 프로세스를 간소화함으로써 초보자 테스트 엔지니어조차도 효과적으로 테스트를 실행할 수 있습니다. 이 발전은 고객이 자동화 된 클러스터 테스트 알고리즘에 의해 촉진되는 개선 된 테스트 정밀, 빠른 테스트 실행 및 생산 프로세스의 신뢰성 향상을 즐길 수있는 잠재력을 유지합니다.
오늘날의 PCBA 테스트 문제를 해결하려면 반복 수를 줄여서 고밀도 PCBA에 필요한 테스트 기간을 줄이는 것이 필수적입니다. 더 빠른 테스트 시간을 가능하게하고 테스트 범위를 재구성함으로써 제조업체는 복잡성을 극복 할 수 있습니다.
출처 : EE Times
