பி.எல்.டி.சி மோட்டார் மற்றும் அதன் நன்மைகள் என்ன

1. தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார்கள் கருத்து

தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் (பி.எல்.டி.சி), தூரிகை இல்லாத மோட்டார் அல்லது ஒத்திசைவான டி.சி மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வகை மோட்டார் ஆகும், இது செயல்பாட்டிற்கு தூரிகைகள் அல்லது பயணிகள் தேவையில்லை. ஒரு பி.எல்.டி.சி மோட்டருக்கான உள்ளீடு நேரடி மின்னோட்டம் (டி.சி) ஆகும், ஆனால் அடிப்படையில் இது பிரதான இன்வெர்ட்டர் சுவிட்சுகளை சுழற்சி முறையில் மாற்றுவதன் மூலம் மாற்று மின்னோட்டத்தை (ஏசி) உருவகப்படுத்துகிறது. இது சுருள் முறுக்குகளில் மாறிவரும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது மோட்டார் ரோட்டரை தொடர்ச்சியான முறுக்கு மற்றும் தொடர்ச்சியான சுழற்சியை அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது. பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து ஒற்றை கட்டம், இரண்டு கட்டங்கள் அல்லது மூன்று கட்டமாக கட்டமைக்கப்படலாம். பொதுவாக எதிர்கொள்ளும் பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் மூன்று கட்ட மோட்டார்கள். கீழேயுள்ள வரைபடம் மூன்று கட்ட தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டரின் பிரித்தெடுப்பதை விளக்குகிறது.

2. தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார்கள் பயன்பாடு

பி.எல்.டி.சி மோட்டார்களின் சந்தை அளவு 2022 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 76 19.76 பில்லியனை எட்டும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பி.எல்.டி.சி மோட்டார் தொழில்நுட்பம் பெருகிய முறையில் முதிர்ச்சியடைந்த நிலையில், பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் இராணுவம், விண்வெளி, தொழில்துறை, வாகன, பொதுமக்கள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் வீட்டு உபகரணங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு துறைகளில் விரிவான பயன்பாடுகளைக் கண்டறிந்துள்ளன. அவை பொதுவாக குறைந்த மின்னழுத்தங்கள், சிறிய ரோபோக்கள், ட்ரோன்கள், மின்சார மிதிவண்டிகள், வெற்றிட கிளீனர்கள் மற்றும் மின் கருவிகள் போன்ற குறைந்த சக்தி சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சில பிரபலமான பயன்பாடுகள் கீழே:

வெற்றிட கிளீனர்/ஹேர் ட்ரையர்: ஹேர் ட்ரையர்கள் அல்லது வெற்றிட கிளீனர்கள் என்று வரும்போது, ​​நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்ட் டைசன். 'அடுத்த தலைமுறை கருப்பு தொழில்நுட்பமாக ஊக்குவிக்கப்பட்ட டைசன் ஹேர் ட்ரையர் ' வி 9 நுண்ணறிவு டிஜிட்டல் மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது, இது பாரம்பரிய மோட்டார்கள் விட சிறியது, இலகுவானது மற்றும் வேகமானது. கார்பன் தூரிகைகள் பயன்படுத்தப்படாமல், மோட்டார் ஒரு நிமிடத்திற்கு 110,000 புரட்சிகள் வரை வேகத்தை அடைய முடியும், மேலும் இது மற்ற மோட்டார்கள் விட சிறியதாகவும், இலகுவாகவும் இருக்கும். டைசனின் டிஜிட்டல் மோட்டரில் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் ஒரு 'ஒற்றை-கட்ட தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார், ' அடிப்படையில் ஒரு வகை பி.எல்.டி.சி மோட்டார்.

ட்ரோன்கள்/கிம்பல்கள்:

ட்ரோன்களில் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டுக்கான திறவுகோல் வேகம் மற்றும் திசைக் கட்டுப்பாடு. மிகவும் பிரபலமான ட்ரோன்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி டி.ஜே.ஐ. கீழேயுள்ள வரைபடம் ஸ்பார்க் ட்ரோனின் பிரித்தெடுப்பதைக் காட்டுகிறது, ஒவ்வொரு மூலையிலும் நான்கு பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் தெரியும்.

இதே போன்ற பயன்பாடுகளில் கிம்பல்கள் அடங்கும்.

சக்தி கருவிகள்: அன்றாட வாழ்க்கையில் காணப்படும் பொதுவான கையடக்க சக்தி கருவிகளில் போஷின் மின்சார குறடு, பயிற்சிகள் மற்றும் பிற அடங்கும். தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார்களின் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் அதிக செயல்திறன், கையடக்க சக்தி கருவிகளின் விலையில் தொடர்ச்சியான குறைப்புடன், சக்தி கருவிகளில் பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் பயன்படுத்துவதில் விரைவான வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. போஷ், டெவால்ட், மில்வாக்கி மற்றும் பலர் மிகவும் பிரபலமான சர்வதேச உற்பத்தியாளர்கள் இந்த போக்கை வழிநடத்துகிறார்கள்.

3. பிரஷ்லெஸ் டி.சி மோட்டார் கட்டுமானம்

ஸ்டேட்டர்: ஒரு பி.எல்.டி.சி மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் லேமினேட் எஃகு தாள்களால் ஆனது, உள் சுற்றளவு அச்சில் செதுக்கப்பட்ட இடங்களில் முறுக்குகள் வைக்கப்படுகின்றன. ஸ்டேட்டர் ஒரு தூண்டல் மோட்டாரைப் போன்றது, ஆனால் வேறுபட்ட முறுக்கு விநியோகத்துடன். பெரும்பாலான பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் மூன்று நட்சத்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளைக் கொண்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட பல சுருள்களைக் கொண்டுள்ளன. சுருள்கள் இடங்களில் வைக்கப்பட்டு முறுக்குகளை உருவாக்க ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த முறுக்குகள் ஸ்டேட்டரின் சுற்றளவுடன் விநியோகிக்கப்படுகின்றன, அவை சமமாக இடைவெளி கொண்ட காந்த துருவங்களை உருவாக்குகின்றன.

ரோட்டார்: பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் நிரந்தர காந்தங்களை ரோட்டராகப் பயன்படுத்துகின்றன, உள்ளே சுருள்கள் இல்லை. ரோட்டரின் தெற்கு மற்றும் வடக்கு காந்த துருவங்கள் மாறி மாறி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, மென்மையான காந்த பொருள் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் மற்றும் விலைகளின் குறைவு ஆகியவற்றுடன், அதிக செயல்திறன் கொண்ட நியோடைமியம் இரும்பு போரான் அரிய பூமி பொருட்கள் நிரந்தர காந்த ரோட்டர்களை உருவாக்க அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் உயர் காந்த ஆற்றல் தயாரிப்பு மற்றும் நிலையான பண்புகள் பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் சிறந்த இயந்திர பண்புகள் மற்றும் மாறும் பதிலைக் கொண்டிருக்க உதவுகின்றன, அத்துடன் அதிக செயல்திறன் மற்றும் வேக வரம்பைக் கொண்டுள்ளன. மைக்ரோசிப் மூலம் BLDC இல் ஒரு கொள்கை ஆவணத்திலிருந்து ரோட்டார் காந்த குறுக்குவெட்டின் திட்ட வரைபடம் இங்கே:

ஹால் சென்சார்கள்: பி.எல்.டி.சி மோட்டார் கட்டுப்பாட்டின் மிக முக்கியமான அம்சம் ரோட்டார் நிலை அடையாளம் காணப்படுகிறது. நிலை அடையாளம் காண இரண்டு முறைகள் உள்ளன: ஒன்று ஹால் சென்சார்கள் என அழைக்கப்படும் ரோட்டரின் நிலையை அடையாளம் காண நிலை சென்சார்களைப் பயன்படுத்துவது; மற்ற முறை சென்சார்லெஸ் ஆகும், இது எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியைக் கண்டறிவதன் மூலம் ரோட்டரின் நிலையை அடையாளம் காண்பது அடங்கும். சென்சார்கள் கொண்ட பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள், பெரும்பாலான பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் ஸ்டேட்டரில் மூன்று ஹால் சென்சார்களை உட்பொதிக்கின்றன. ஒவ்வொரு பரிமாற்றத்தின் போதும், ஒரு முறுக்கு கட்டுப்பாட்டு மின்சார விநியோகத்தின் நேர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (நடப்பு முறுக்குள் நுழைகிறது), இரண்டாவது முறுக்கு எதிர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (அதிலிருந்து தற்போதைய பாய்கிறது), மற்றும் மூன்றாவது முறுக்கு துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில் உள்ளது. ஸ்டேட்டர் சுருள்கள் மற்றும் நிரந்தர காந்தத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் காந்தப்புலத்திற்கு இடையிலான தொடர்புகளால் முறுக்கு உருவாக்கப்படுகிறது. ரோட்டார் காந்த துருவம் ஹால் சென்சார் அருகே செல்லும்போது, ​​சென்சார் உயர் அல்லது குறைந்த அளவிலான சமிக்ஞையை வெளியிடும், இது தெற்கு/வடக்கு காந்த துருவமானது ஹால் சென்சார் உணரப்பட்ட பகுதி வழியாக செல்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. ஹால் சென்சார்களின் சிக்னல்கள் வெளியீட்டிற்கு இடையிலான கட்ட மாற்றம் 60 ° அல்லது 120 as ஆக இருக்கலாம்.