Шта је БЛДЦ мотор и његове предности

1.Концепт ДЦ мотора без четкица

ДЦ мотор без четкица (БЛДЦ), такође познат као мотор без четкица или синхрони ДЦ мотор, је врста мотора која не захтева четке или комутатори за рад. Улаз на БЛДЦ мотор је директна струја (ДЦ), али у суштини је симулира наизменичну струју (АЦ) циклично пребацивањем главних претварача претварача. Ово ствара променљиву магнетну поље у намотајима завојнице, омогућавајући моторним ротору да доживи континуирани обртни момент и на тај начин континуирана ротација. БЛДЦ мотори се могу конфигурирати као једнофазни, двофазни или трофазни, у зависности од броја намотаја статора. Најчешће сусрећени БЛДЦ мотори су трофазни мотори. Дијаграм испод илуструје демонтажу трофазног ДЦ мотора без четкица.

2. Апликација ДЦ мотора без четкица

Процјењује се да ће величина тржишта БЛДЦ мотора достићи приближно 19,76 милијарди долара до 2022. године са БЛДЦ технологијом који постаје све зрелији, БЛДЦ мотори су пронашли опсежне примене у различитим областима, укључујући војну, ваздухопловску, индустријску, аутомобилску, аутомотиве и кућне уређаје. Они се обично користе у нисконапонским, ниским напајањем као што су мали роботи, дронови, електрични бицикли, усисивачи и електрични алати.

Испод су неке популарне апликације:

Цлеанер усисавача / Сушилица за косу: Када је у питању сушила за косу или усисивачи, добро познати бренд је Дисон. Дисонова сушара за косу, промовисана је као 'Сљедећа генерација Блацк технологија, ' садржи В9 интелигентни дигитални мотор, који је мањи, лакши и бржи од традиционалних мотора. Пање се у употреби угљених четкица, мотор може постићи брзину до 110 000 револуција у минути и мањи је и лакши од осталих мотора. Мотор који се користи у Дисоновом дигиталном мотору је 'једнофазни ДЦ мотор без четкица, ' у суштини врста БЛДЦ мотора.

Дронови / Гимбали:

Кључ за контролу мотора у Дронесу је контрола брзине и смера. Најпопуларнији бесмислице су несумњиво они из Ђи-а. Дијаграм испод приказује демонтажу искра, са четири БЛДЦ мотора видљиве у сваком углу.

Сличне апликације укључују Гимбалс.

Повер Алати: Уобичајени ручни електрични алати налазе се у свакодневном животу укључују Босцхеве електричне кључеве, бушилице и друге. Уштеда енергије и висока ефикасност ДЦ мотора без четкица, заједно са непрекидним смањењем трошкова ручних алата за напајање, довела је до брзог развоја у употреби БЛДЦ мотора у електричним алатима. Најпознатији међународни произвођачи, попут Босцх, Девалт, Милваукее и други, воде овај тренд.

3.Грусхлед ДЦ Цонструцтион Цонструцтион

Статор: Статор БЛДЦ мотора је састављен од ламинираних челичних лимова, са намотајима постављеним у прорезима изрезбарен дуж унутрашње циркурентске осе. Статор је сличан оном индукционом мотору, али са различитом расподјелом намотавања. Већина БЛДЦ мотора има три намотаја повезана са ставором звезде, а свака која се састоји од вишеструких завојница. Завојнице се постављају у слотове и међусобно повезане да формирају намотаје. Ови намоти се дистрибуирају дуж обима статора да стварају равномерно распоређени магнетни молбе.

Ротор: БЛДЦ мотори користе трајне магнете као ротор, без завојница унутра. Јужни и северни магнетни могнетни полови ротора су наизменично уређени. Поред тога, уз напредовање меких магнетних материјалних материјала и смањење цена, недимиум Ирон Гвожђа Боро, ретки материјали за собе све се користи за прављење трајних ротора магнета. Њихов високи магнетни енергетски производ и стабилне карактеристике омогућавају БЛДЦ моторе да имају боља механичка својства и динамичан одговор, као и већу ефикасност и брзина брзине и брзине. Ево шематских дијаграма пресјека Ротор Магнет-а из принципаног документа о БЛДЦ-у од стране Мицроцхип-а:

Дворана сензори: Најважнији аспект контроле мотора БЛДЦ-а је идентификација положаја ротора. Постоје две методе за идентификацију положаја: Једно је да се сензори положаја користе да идентификују положај ротора, познат као сензори сала; Друга метода је сензор, која укључује идентификовање положаја ротора откривањем назад електромоционалне снаге. За БЛДЦ моторе са сензорима, већина БЛДЦ мотора убацује три дворана сензора у статор. Током сваке комутације, један намотај је повезан са позитивним ступолом контролне напајања (струја улази намотавање), други намотавање је повезан са негативним полом (струјни токови из њега), а треће намотавање је у неповезаном стању. Закретни момент се генерише интеракцијом између магнетног поља који производе завојнице статора и стални магнет. Када се магнетни пол ротора пролази у близини сензора ходника, сензор ће излазити сигнал високе или ниске нивоа, што указује да магнетни пол у југу / северу пролази кроз регион који осете сензор холеја. Фазни помак између сигнала излаза од стране сензора ходника може бити или 60 ° или 120 °.